GE DS200DTBCG1A Mark V-connector relaisklemmenbord analoge module

GE DS200DTBCG1A Mark V Connector Relay Terminal Board Analog Module

Productgegevens:

Beschrijving:

DS200DTBCG1A is een Contact Output Termination Module ontwikkeld door GE. Het is een onderdeel van de Mark V-serie.DTBC is gekoppeld aan de 30 relais van TCRA in Q21 en Q51 locaties vier en vijfDe DTBC-hardware jumpers kunnen worden gebruikt om achttien van de dertig uitgangen op DTBC in Q51 te configureren als solenoïden.De Q11 DTBC's hardware jumpers zijn speciaal geconfigureerd voor gas manifold blaas-off klep controle.

Deze DS200DTBCG1A-productaanbieding van printplaten van General Electric werd oorspronkelijk vervaardigd voor hun Mark V-serie, zoals hierboven beschreven. The Mark V Series that this DS200DTBCG1A printed circuit board or PCB for short exists as a part of General Electric's range of product series incorporating the patented Speedtronic technology into its assembliesDe Mark V-serie waartoe dit DS200DTBCG1A-PCB behoort, heeft specifieke toepassingen in de besturings- en beheersystemen van gas-, stoom- en windturbines die compatibel zijn met GE-producten.en wordt beschouwd als een legacy-serie omdat het niet langer actief wordt geproduceerd door de oorspronkelijke retailer.

Deze DS200DTBCG1A printplaat of PCB is beter te definiëren door zijn originele instructie handleiding-inclusief functionele productbeschrijving als een Contact Output Termination Module, although the original Contact Output Termination Module manufactured for use in the Mark V Turbine Control System Series is the DS200DTBCG1 parent printed circuit board missing this DS200DTBCG1A product's singular A-rated functional revision.

In de assemblage van deze DS200DTBCG1A Contact Output Termination Module worden verschillende unieke connectorstijlen aangeboden voor een superieur interfacingpotentieel.Elk van deze verschillende beschikbare connectoren gaat vergezeld van een door General Electric toegewezen, door de fabriek gedrukt nomenclatuurlabelDe aandrijving is zodanig ontworpen dat koele lucht via luchtluchten aan de onderkant van de aandrijving de aandrijving binnenkomt.De lucht stroomt over de verwarmde componenten en voert de warmte weg door de ventilaties aan de bovenkant van de aandrijvingAls glasvezelkabels in de schijf worden geleid, kunnen de stroomkabels samen met de glasvezelkabels worden geleid. Dat komt omdat glasvezelkabels immuun zijn voor interferentie.